骑自行车 - 快速指南


自行车 - 踏板比赛

自行车运动是指多人骑自行车进行的竞技性踏板比赛。自行车主要是在 19 世纪初作为交通工具被引入的,目的是在更短的时间内完成更远的距离。最终,在自行车被引入世界许多地方后,不同的自行车比赛、挑战和比赛开始发展,长距离自行车比赛在欧洲、美洲和亚洲变得非常流行。

随着自行车的设计和结构的演变,自行车比赛也采取了不同的形式。踏板竞速运动以团体和个人形式进行,分为男子组、女子组和青少年组。

自行车

自行车比赛形式

据国际自行车联盟称,自行车运动管理机构在世界各地以不同形式举办自行车比赛活动,如下所示:

  • 公路自行车赛
  • 山地自行车比赛
  • 场地自行车
  • 时间追踪
  • 越野赛
  • 自行车赛道
  • 小轮车赛车

除了自行车比赛外,还有许多非竞赛自行车运动如下 -

  • 自由式小轮车骑行
  • 艺术自行车
  • 山地自行车道
  • 自行车马球

通过本教程,您可以了解自行车运动作为一项竞技运动的规则、世界各地举办的多项比赛和锦标赛,并了解那些通过自行车运动走向成功的著名赛车手。

自行车运动 - 参赛国家

自行车比赛是国际级别的比赛,来自世界各地的自行车手参加。大多数自行车比赛在铺好的道路上举行,骑手从一个点出发,并在指定的终点完成比赛。这些公路自行车比赛有 80 多个国家/地区参加,参赛选手参加由 UCI(国际自行车联盟)或 Union Cycliste Internationale(法语扩展名)组织的赛事。

自行车比赛主要在欧洲和西方国家举行,只有少数亚洲国家参加这些赛事。日本在自行车比赛中一直很受欢迎,有很多车手在国际自行车挑战赛中获胜。

除日本外,中国、以色列、哈萨克斯坦、韩国、黎巴嫩、蒙古、卡塔尔、新加坡、泰国、乌兹别克斯坦、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾和越南都曾参加过世界范围内的各种锦标赛的自行车运动。

尽管自行车运动在印度一直是一项常见的休闲运动,但作为一项职业运动至今还不为人知。

自行车比赛

参加这项运动的非亚洲国家包括 - 阿尔及利亚、安道尔、阿根廷、澳大利亚、奥地利、比利时、百慕大、波斯尼亚和黑塞哥维那、白俄罗斯、巴西、保加利亚、加拿大、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、厄瓜多尔、丹麦、厄立特里亚、萨尔瓦多、爱沙尼亚、芬兰、法国、英国、德国、希腊、危地马拉、关岛、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、摩洛哥、摩尔多瓦、墨西哥、马其顿、荷兰、挪威、新西兰、波兰、葡萄牙、波多黎各、罗马尼亚、南非、俄罗斯、卢旺达、斯洛文尼亚、斯洛伐克、塞尔维亚、西班牙、瑞典、瑞士、美国、委内瑞拉和津巴布韦。

骑自行车 - 玩耍环境

公路自行车比赛

公路赛通常在开阔的道路上举行,比赛从公路赛道的起跑线开始,到由车辆执法人员标记的赛道终点线结束。开放道路骑行路线是预先确定的或根据比赛距离圈数固定的。这些公路比赛可以是独立的,也可以是自行车联赛的一部分,其中比赛是系列赛举行的。

公路自行车比赛

封闭公路赛

这是公路自行车比赛的一种变体,在无交通的铺砌道路上进行,非常适合自行车挑战或其他赛车比赛。这些封闭的公路赛道距离较短,但自行车比赛的障碍也较多。骑手们接受加速、减速、制动和转弯等骑行技能测试。

场地自行车

这项自行车比赛在专门建造的椭圆形赛车场上举行,赛车场有两个与直端相连的 180 度弯道。室内赛车场是木质表面的倾斜赛道。场地自行车作为一项室内运动,无论天气条件如何,全年都可以举行。这项运动很早就进入了奥运会,几乎成为每届夏季奥运会比赛项目的一部分。场地自行车比赛通常以冲刺赛的形式进行,车手需要以比公路赛更短的距离完成 8 至 10 圈,以个人或团队形式进行比赛。

时间追踪

作为一项很早就兴起的运动,自行车比赛有不同的变体。除了与其他骑手争夺比赛距离外,与时间较量的概念也让骑手们更加兴奋。计时公路赛根据标准预定距离(例如 10、20、25、50 和 100 公里)的时间来评估骑手的耐力水平,应在 12 或 24 小时内完成。

骑行距离

自行车比赛的距离根据锦标赛和类别的不同而有所不同。通常自行车比赛的距离为5公里至300公里。男子和女子组单日公路赛的赛程为20公里至200公里。场地自行车赛和闭路赛以圈数形式进行,骑车者从起点出发,在完成总比赛距离的特定圈数后完成比赛,这也称为“绕圈赛”。

骑行 - 装备

自行车比赛虽然看起来简单得多,但需要为骑手准备大量的装备。这项运动是在赛车上进行的,也称为自行车,因此最重要的是自行车和自行车齿轮。除了赛车之外,骑手的安全装备、适应天气并避免任何不适的鞋子和衣服也非常重要。

自行车还是自行车

竞赛自行车或自行车由骑手通过踩踏板手动驱动,不附有机械或电机。它完全由人力驱动,是自行车比赛开始时最重要的设备。自行车手驾驶的赛车在比赛前应满足所有 UCI 标准。UCI 对赛车的重要特征进行了标准化,以便轻松确定获胜者并认可自行车手的努力。赛车的特点如下:

  • 自行车的最大长度 - 185 厘米,

  • 最大宽度 – 50 厘米,

  • 总重量不得低于6.8公斤,

  • 两个轮子的直径应相等,范围在 55 厘米至 70 厘米之间,每个轮子至少有 12 个辐条,

  • 座垫位置应在24厘米至30厘米之间,

  • 自行车车架必须围绕三角形构建,管状元件以直线包围。框架的高度应为8厘米至16厘米,最大厚度为2.5厘米。

骑手装备

在所有形式和类别中,骑手都需要穿上一些基本的服装层,如下所列 -

围脖短裤- 重量轻、彩色、紧身的短裤,由莱卡材料制成,配有额外的坐垫,以避免在比赛结束前坐着时感到不适。

基础层套装- 为了保持体温并控制天气变化引起的水分,骑手必须穿着由优质面料制成的保暖基础层套装。底层套装专为男士和女士设计,供骑行者穿在背带短裤之上。

骑行服– 短袖紧身尼龙制成的彩色骑行服非常适合自行车比赛条件。球衣的颜色代表了骑手的身份和他/她来自的国家。

手套- 手套有助于正确握住车把。根据UCI标准,公路比赛中自行车手不得遮盖手指。使用手套来遮盖手指。手套为骑手提供了加速自行车的空气动力学优势。

袜子- 根据天气情况,有两种类型的骑行袜。Thermo lite 织物袜适合寒冷天气,而空气网袜则可增强炎热天气下的透气性。它们经过专门设计,可避免骑手在进行腿部工作时脚部疼痛和疲劳。。

骑手装备

骑行鞋- 踏板鞋是专门设计的足部装备,具有定制的鞋底,适合踏板。厚底有助于固定踏板,为骑行者提供适当的抓地力和舒适度。其他运动鞋无法抓住踏板,最终导致受伤和事故。

头盔- 在骑手的整个安全装备中,头盔是最重要的安全装备,有助于降低骑手头部和面部受伤的风险。骑行头盔具有 EPS 泡沫内层,可在骑行时控制碰撞或吸收冲击,外壳由优质塑料材料制成,并采用特殊纤维分层,为骑手提供额外保护。

眼镜- 单镜片眼镜非常适合在公路比赛中使用,以保护骑手的眼睛免受雨、阳光、风、灰尘和任何异物颗粒等天气变化的影响。骑行眼镜旨在抵抗骑手的运动。

骑自行车 - 常用术语

以下是骑自行车时经常使用的一些常用术语的列表 -

  • 自行车- 比赛中使用的自行车也称为自行车。

  • Jersey - 一种色彩缤纷的自行车衬衫,通常代表赛车手的国家或团队、赛车手的身份和赞助商的标签。

  • 踏频- 骑车人踩自行车的速率,计算为每分钟踩自行车的脚转数。

  • Tuck - 比赛期间自行车手的骑行位置,以获得最佳空气动力学性能并提高速度。

  • 冲刺(Sprint) - 是指赛车手为了在其他参赛者之前到达终点线而采用的高速赛车策略。

  • 跟风- 紧跟在另一位参赛者后面骑行,以减少骑手的踏板力。

  • 区块- 赛车手或赛车手团队应用的赛车策略。他们在竞争对手面前放慢速度,以干扰其他赛车手的速度。

  • 攻击- 当骑手突然加速自行车以领先于比赛中最近的竞争对手时。

  • 跳跃- 骑手为了保持比赛节奏而采用的快速加速的赛车技术。

  • 踢腿- 在终点线前快速加速,以首先完成比赛并完成比赛。

  • 侧风- 由于赛道上的风力条件,当前面的骑手的阴影位置改变并且参赛者利用侧风来牵引骑手时,就会发生侧风情况。

  • Paceline - 一群骑自行车的人一起以非常高的速度骑行,轮流抵抗风。

  • 梯队(Echelon) ——一排骑自行车者位于顺风且与另一骑手斜对角的位置。骑手的队伍被称为梯队。

  • Peloton - 比赛中的主要赛车手群体统称为主车组或群体。

  • 差距- 骑手和另一名参赛者之间的距离称为差距。

  • 阶段比赛- 在同一地点的不同赛道上举行数天的多场比赛或同一比赛的阶段的自行车比赛形式称为阶段比赛。所有赛段累计用时最少的选手为该赛段的获胜者。环法自行车赛、环意自行车赛、环加州自行车赛等类似赛事都是阶段赛。

  • Criterium(绕圈赛)- 指封闭赛道上的短距离赛道和多圈自行车比赛。

  • Time Trail - 自行车比赛的另一种形式,骑自行车的人以一定的间隔单独出发,并在规定的时间内与时间赛跑。

  • 越野赛(Cyclo-cross) ——一种相对具有挑战性的短距离自行车比赛形式,在不同的路面上进行,如木道、山丘、草地、泥地,骑手必须克服所有困难才能赢得比赛。

  • Keirin - 这是场地自行车团体赛的另一种形式,骑手组跟随机动骑手直到一定距离并离开赛道。此时骑自行车的人应保持相同的速度并冲刺到终点线。

  • 放弃- 当赛车手由于任何不幸或事故而突然退出比赛并且无法继续比赛时,赛车手放弃比赛。

  • 坐在/坐在方向盘上/坐在- 当骑手骑自行车时非常靠近其他参赛者以节省体力。如果法官注意到骑手坐在方向盘上,骑手就会受到处罚。

  • DNF - “未完成”是表示骑手在比赛中状态的代码。

  • DNS - “未开始”是赛段比赛期间的代码。如果赛车手选择 DNS,那么他们当天就不能继续比赛。

  • Off the back(落后) ——当一名骑手无法跟上主队的步伐并在比赛中落后时,就被称为“落后”。

  • Off the front - 表示赛车手向前移动或脱离主要群体的情况。

  • 消灭——在发生事故或碰撞时,据说骑手被消灭了。

如何参加自行车比赛

当所有自行车运动员在起点集合时,自行车比赛正式开始。这些锦标赛以不同的形式举行,如联赛或系列赛,车队或个人自行车手都可以参加。

准备工作

当所有车手和他们的体育总监聚集在起跑点并在起跑表上签字时,公路赛就开始了。比赛开始前15分钟,选手们在起跑线就位,出发前发出警告,“旗帜飘扬”,比赛开始。

赛事组织者放置带有距离标记的永久面板,指示公里或圈数标记。理想情况下,标记从真正起点的“零公里”开始,并且面板会更新前五个距离标记。稍后,当比赛进行一半时,距离终点线的距离会标记在面板上,以便于理解。

比赛快速浏览

公路自行车比赛通常被称为踏板比赛,因为骑手不能松开手与车把的接触,并且应该继续踩踏板。自行车运动不遵循任何典型的赛车比赛形式,如四分之一、回合或时段,而是继续比赛直至终点。

快速浏览

这项运动对自行车手没有严格的规则,只是利用空气动力学机制进行自行车运动。比赛开始时,骑手通常会放松并以缓慢的速度骑行,但只有在比赛的最后三分之一时,才开始进行腿部竞争,骑手们会采取策略性的动作并赢得对手。当该特定自行车手在其他对手以更少的时间跑完总比赛距离之前冲过终点线时,获胜者就被宣布。

骑行规则

自行车比赛在开放道路、封闭道路和赛道上进行。所有类型的自行车比赛的运动规则大多相似。下面列出了 UCI 为骑手定义和监管的自行车规则 -

  • 自行车装备规则− 开始比赛前,骑手应进行自行车装备检查,首席专员会检查骑手的自行车是否符合 UCI 提到的标准。

  • 赛道规则- 如果是公开公路自行车比赛,则骑手应了解赛道的确切路线,并且在比赛期间的任何时间点直至终点,骑车者都不能偏离比赛路线。如果出现任何偏离比赛路线的情况,车手将被退出比赛。通常比赛在具有挑战性的公路赛道上进行,直到最后 200 米都有转弯和弯道。距终点线的最后 200 米应该顺利,没有任何转弯和弯道,以便骑手更快地冲向终点线。

  • 骑手的位置- 在自行车比赛中,公路赛最重要的规则是骑手永远不能松开与自行车车把的接触。集圈定位,在整个比赛过程中,骑手握住车把时的前臂必须与地面平行。比赛中如果骑手把手从车把上移开,就会受到主裁判的处罚。为了保持自行车的空气动力运动,骑手需要保持较高的鞍座位置,前臂与地面平行,向前向后弯曲,头部面向道路,形成一个陡峭的角度位置,称为“抱膝位置”。

  • 骑手的速度- 经验丰富的自行车手会培养良好的自行车操控技能,即使其他骑手在主车群或梯队中很接近​​,也能高速骑自行车。公路赛期间,个人车手可以以110公里/小时的速度骑行,而侧风和下坡时的速度将保持在60至80公里/小时之间。

  • 自由圈规则- 对于闭路自行车比赛和场地自行车比赛,比赛距离以圈数计算。即使比赛中出现意外或事故,参赛者也应该跑完比赛距离。如果骑手受了轻伤,那么他仍然有资格以自己的能力补赛。在这种情况下,主裁判宣布给予骑手一到两圈的免费圈数。在一些自行车比赛中,组织者在比赛前宣布“无免费圈”,尽管发生了事故或事故,但任何骑手都不会获得免费圈来完成比赛。

  • 牵伸- 一种赛车策略,骑手只需跟随前面的其他骑手即可减少踏板力。通常,主车组或主要自行车手群体后面会跟随其他骑手,以节省向前骑行运动的精力和能量。然而,在时间赛道中不允许起草,但在其他比赛形式中允许。

  • Breaks——这是另一种赛车技术,其中一小部分车手脱离主车群以获得获胜优势。通过攻击和拦网而退出突破组的短跑运动员通常会首先完成比赛。

  • 终点线- 垂直于赛道的终点线在道路上设定距离的末端用黑色标记,宽度最好为 4 至 6 厘米,以使骑手可以看到该线。

  • 比赛结束- 当骑手自行车的前端越过终点线时,称骑手完成了他的自行车比赛。自行车裁判根据终点顺序记录自行车运动员的排名。

骑手类型

自行车比赛以不同的形式举行,骑手在比赛中的骑行方面有独特的优势和劣势。根据他们的自行车技能,赛车手倾向于选择适合他们技能的比赛形式。车手分类如下 -

  • 短跑运动员- 一种在到达终点线时可以通过加速到彻底的高速来完成比赛的赛车手。

  • 攀岩专家- 攀岩者即使在倾斜的平面上骑行也能保持良好的速度,并为在倾斜的道路上比赛创造空气动力学优势。

  • 计时赛选手- 这种类型的赛车手可以长时间高速骑行,并可以提高他在比赛中的表现。通常计时赛选手都经过专门训练来与时间竞争。

  • 全能选手- 擅长爬坡、短跑和计时赛的选手被称为全能选手。这些选手被选为阶段比赛中团队的领队。

自行车 - 锦标赛

自行车运动是奥运会上最早举办的不同类别和变体的比赛项目之一。国际自行车联合会(UCI)在世界各地组织自行车锦标赛和赛事。

下面列出了自行车运动中的一些主要锦标赛 -

  • Grand Tours(三场比赛的组合——环法自行车赛、环意自行车赛和环西班牙自行车赛)
  • UCI公路世界杯
  • UCI场地自行车世界锦标赛
  • UCI 山地自行车马拉松锦标赛
  • UCI 世界及职业巡回赛
  • 世界场地自行车大师锦标赛
  • 奥运会山地自行车男子和女子组
  • 奥运会场地自行车男子和女子组
  • 奥运会公路赛男女组
  • 奥运会计时赛男子和女子组
  • 奥运会小轮车男子和女子组

自行车 - 冠军

有许多名人堂车手在自行车比赛中取得了成功,最受欢迎的车手如下表 -

男子组

在男子组中,我们有以下冠军 -

公路赛 时间轨迹
赛车手 国籍 赛车手 国籍
阿尔弗雷多·宾达 意大利 1932年 法比安·坎塞拉拉 瑞士 2006年
里克·范·斯坦伯格 比利时 1957年 托尼·马丁 德国 2011年
奥斯卡·弗莱雷 西班牙 2004年 迈克尔·罗杰斯 澳大利亚 2005年
格雷格·莱蒙德 美国 1984年 简·乌尔里希 德国 1999年
安德烈·达里加德 法国 1959年 布拉德利·威金斯 大不列颠 2014年
亚历杭德罗·巴尔韦德 西班牙 2014年 克里斯·博德曼 大不列颠 1994年
保罗·贝蒂尼 意大利 2007年 谢尔希·洪查尔 乌克兰 2000年
马克·卡文迪什 大不列颠 2011年 亚伯拉罕·奥拉诺 西班牙 1998年
彼得·萨根 斯洛伐克 2015年 圣地亚哥·博特罗 哥伦比亚 2002年
埃里克·扎贝尔 德国 2006年 瓦西尔·基里延卡 白俄罗斯 2015年

法比安·坎塞拉拉

他是一位来自瑞士的优秀自行车运动员;坎塞拉在 13 岁的时候就发现了自己对自行车运动的兴趣。他参加过青少年自行车比赛,并从 1998 年开始了自己的职业生涯。他在国际比赛中赢得了 7 枚奖牌,并在 2008 年奥运会上获得了两枚奖牌。公路赛和计时赛。坎塞拉拉今年一直积极参加自行车赛事,在一次比赛中他因腰部骨折而不得不放弃比赛。

奥斯卡·弗莱雷

他是前西班牙自行车运动员和顶级短跑运动员。弗莱雷曾三次成为世界冠军,与阿尔弗雷多·宾达和里克·范·斯滕贝根并列。他于1998年开始了自己的自行车生涯,现已退役。他作为个人和团体在国际自行车比赛中赢得了多枚奖牌。

布拉德利·维金斯爵士

他是英国职业公路和田径赛车手。威金斯以场地自行车开始了他的自行车生涯,但后来意识到自己作为一名越野赛专家的技能,将注意力转向了公路赛车。他在奥运会计时赛和场地自行车赛的个人和团体赛中赢得了多枚奖牌。他于 1998 年开始职业生涯,至今仍积极参加自行车赛段比赛并备战 2016 年夏季奥运会。

女子组

在女子组中,我们有以下冠军 -

公路赛 时间轨迹
赛车手 国籍 赛车手 国籍
珍妮·隆戈 法国 1995年 珍妮·隆戈 法国 2001年
伊冯·雷恩德斯 比利时 1966年 朱迪思·阿恩特 德国 2012年
玛丽安·沃斯 荷兰 2013年 克里斯汀·阿姆斯特朗 美国 2009年
贝里尔·伯顿 大不列颠 1967年 卡琳·图里格 瑞士 2005年
吉纳维芙·甘比利恩 法国 1974年 莱昂蒂安·范·莫塞尔 荷兰 1999年
莱昂蒂安·范·莫塞尔 荷兰 1993年 琳达·维尔姆森 新西兰 2015年
乔治亚·布龙齐尼 意大利 2011年 祖尔菲娅·扎比罗娃 俄罗斯 2002年
苏珊·永斯科格 瑞典 2003年 丽莎·布伦瑙尔 德国 2014年
莉齐·阿米斯特德 大不列颠 2015年 凯伦·库雷克 美国 1994年
艾玛·约翰逊 瑞典 2014年 乔安·索马里巴 西班牙 2003年

珍妮·隆戈

隆戈是法国最受欢迎的女子自行车赛车手之一。1981 年开始她的自行车生涯,直到 2011 年她一直参加自行车比赛,即使在今天,她仍被认为是自行车运动中的活跃分子。她曾 13 次获得自行车世界冠军,并在 UCI 世界锦标赛公路赛和时间越野赛中赢得 11 枚奖牌。她在自行车生涯中参加了七届奥运会,并为法国队赢得了四枚奖牌。

玛丽安·沃斯

来自荷兰的玛丽安·沃斯是有史以来最优秀的赛车手之一。她从八岁起就开始了自行车运动,并在青少年组中参加了越野赛,并且在所有自行车比赛形式中都表现出色。她在公路赛车国际锦标赛中赢得了八枚奖牌,并三度成为世界冠军。除了公路赛之外,她还曾七次获得越野赛世界冠军,并且在场地自行车赛中也非常有竞争力。

朱迪思·阿恩特

这位德国职业赛车手以个人身份和 GreenEDGE-AIS 自行车队的身份参加自行车比赛。Arndt 于 1995 年开始她的职业生涯,至今仍在继续并赢得世界各地的赞誉。她赢得了 18 枚国际奖牌,并三度获得公路赛和越野跑世界冠军。作为一名团队赛车手,她非常成功,获得了良好的 UCI 排名。