直线加速赛 - 取消赛车手资格

绿灯亮起前离开起跑线的车手将被取消比赛资格。在这种情况下，红灯会亮起，表明取消资格。

每场比赛都会进行大量测量，包括反应时间、比赛所用时间和速度。反应时间是指从绿灯亮起到比赛开始之间的时间。

经过时间是指车辆从起跑线离开到到达终点线之间的时间。车辆的速度是借助位于终点线附近的测速器来测量的，该测速器指示车辆在比赛中的近似最大速度。

第一个冲过终点线的车辆被宣布为获胜者。获胜者是反应时间和行驶时间都最短的驾驶员。经过的时间并不能决定获胜者。它仅衡量性能。

由于经过时间不包括反应时间，因此可以认为，尽管车行驶得较快，但驾驶员对绿灯的反应不够快。

在练习中，驾驶员在绿灯亮起前几分之一秒启动汽车是有利的。就是汽车在一瞬间启动的过程，也就是黄灯灭、绿灯亮的时间。

如果在绿灯亮起之前赛车离开前灯光束，车手将被亮红灯，并且由于不再允许犯规，车手将被取消资格。

破洞

当一名车手犯红灯犯规时，其他车手很有可能也会犯同样的错误，因为他们也会跟随前车启动车辆。即使他们会这样做，他们也不会被取消资格，因为他们仍然会在绿灯亮后离开。比赛中领先的车手总是有漏洞的。当车手的用时时间较长但反应时间较短时，“Holeshot”即为胜利。

驾驶员也可能因违反任何其他规则和规定而被取消资格，

可能存在因其他司机违反边界线而导致闯红灯司机不得不犯红灯违规的情况。在这种情况下，虽然闯红灯者已按照规则开始比赛，但闯红灯者获胜。

在普通淘汰赛中，失败的车辆和车手将被淘汰出局，获胜者将与其他获胜者进行比赛，直到只剩下一名获胜者。

如果出现这种情况，车手没有对手可以一起跑，那么他会采取称为“再见跑”的单独超车，以消除较少使用的发动机带来的好处。

在大多数淘汰赛形式中，第一轮最适合轮空。在轮空时，一些车手会开得很慢，以免对发动机造成过大的压力，尽管每一轮的车道选择总是由上一轮的时间决定，这使得该策略可能有害。