一级方程式 - 流行术语

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本章包含一级方程式中使用的所有流行术语。这是为了更好地理解这项运动的语言。

107% 规则- 车手在排位赛中的最快成绩不得超过 107%；如果他不这样做，则不允许他开始比赛。如果他在练习赛中设定了合适的时间，他就可以开始比赛。

Backmarker - 落后的驱动程序称为backmarker。他们被展示蓝旗，为领先的司机让路。

起泡- 轮胎胶料选择不当会导致过热，从而导致橡胶块从轮胎上脱落。这称为起泡。

驾驶舱- F1 赛车中驾驶员的座位区域称为驾驶舱。

德尔塔时间- 两圈或两辆车之间的时间差称为德尔塔时间。

驶过车道处罚- 对轻微违规或违反赛道规则而施加的处罚。它要求车手以最低速度行驶并不间断地进入维修区。车手被允许重新参加比赛。

扁平点- 轮胎因旋转或极端断裂而严重磨损的部分称为扁平点。

热身圈或热身圈- 赛车在比赛开始前从发车区行驶一圈，然后返回发车位置。这称为热身圈。

快速启动- 传感器安装在网格位置，以监控在所有红灯熄灭之前启动的车辆，标志着比赛开始。这种起步称为跨接起步，驾驶员会因此受到处罚。

Lollipop - 进站处的标志牌，指示驾驶员在汽车从千斤顶降下之前踩刹车并保持在一档。

Parc ferme - 禁止任何团队成员进入的区域，所有赛车在练习或比赛结束后都在此驾驶。该区域仅由赛事干事监督。

维修站板- 放置在维修站墙壁上的板，用于告知驾驶员增量时间、剩余圈数和当前位置。

维修区墙- 这是 F1 团队区域，经理、工程师和支持人员使用避难所下的小屏幕密切监视他们的赛车。

坑- 赛道上被墙隔开的区域。赛车进入车队维修站更换车轮、加油并进行其他更换。

杆位- 在排位赛中记录最快时间的车手将在比赛当天获得第一发车位置。

管家- 被任命为比赛做出决定的高级官员。

轮胎加热器- 在赛车定位比赛之前，将电子毯包裹在轮胎上，使轮胎在比赛开始前保持最佳温度。

遮阳条- 头盔的顶部边缘需要额外的保护，并配有由 Zylon 制成的遮阳条，Zylon 是一种高强度碳纤维材料。

制造商- 自 1981 年以来，国际汽联通过了一项规定，要求各 F1 车队必须建造自己的赛车发动机和底盘。发动机和底盘的所有者称为构造者。

赛道- 一级方程式赛道是专门为举办比赛而建造的赛道。F1 赛道有两种类型：街道赛道和公路赛道。