航空 - 灾害管理

如果事故或事件的预防失败并且某些关键事件仍然发生，那么组织的灾难管理团队必须通过对关键情况做出响应来尝试限制对利益相关者、财产、环境和组织本身造成的损害。

在事实完全查明之前，最初的调查报告可能会含糊其辞。危机管理团队需要获得正确的报告并采取明智且立即的行动来处理灾难。如果损失处理不当，媒体就会指责该组织不负责任。

在立即采取行动处理初始阶段后，组织就会进入恢复或恢复阶段。它重建了自己的声誉，改善了公众的看法，并挽回了财产损失。

事故调查

事故和事件发生在机场周围或飞机运输途中。原因可能有很多，例如跑道侵入或偏离、恶劣天气、功能系统组件故障、地面通信中断等等。

当局按照国际标准进行调查，访问现场并从现场收集重要信息以及取回飞机的黑匣子。调查的唯一目的是找出原因并避免今后再次发生类似事件或事故。

位于日内瓦的一个名为飞机失事记录办公室（ACRO）的非政府组织负责编制航空事故统计数据。国际民用航空组织（ICAO）主要致力于预防事故。因此，每个国家都有不同的组织来调查航空相关事故。

在印度，民航总局（DGCA）对事件进行调查直至2012年5月30日。此后，飞机事故调查局（AAIB）接管了调查职责。在美国，国家运输安全委员会 (NTSB) 官员从坠机现场收集证据并评估原因。当美国资产遭受重大损失时，该组织还与当地调查机构合作，调查涉及美国注册飞机的事件。