航空管理 - 简介

航空业是制造、维护和运营飞机和机场的商业部门。就航空而言，有广泛的责任。它包括机场和飞机上的活动。它涉及航班起飞前需要履行的地面职责、飞行中的活动以及着陆后的活动。

什么是航空？

航空一词是由法国先驱Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle在 1863 年创造的。它源自拉丁语avis，字面意思是鸟。航空是指与飞行飞机有关的所有活动。

什么是航空管理？

航空管理涉及通过执行机场或航空公司的日常运营来管理航空公司、机场或与航空或航天工业相关的其他业务的工作流程。

航空简史

放风筝的最初想法来自中国，是人类首次尝试将人造物体飞向高空。公元 5世纪至 7世纪，中国人用风筝来传递信息、载人、测量距离和测试风向。公元前3世纪，他们还准备了热气球来吓跑敌人。后来在文艺复兴时期，达芬奇研究了鸟类的飞行原理，并预测物体对空气的阻力与空气对物体的阻力相等。

航空史

17世纪，当时的专家尝试制造含有真空的铜球并举起飞艇，因为他们当时知道比空气轻的物体可以留在空中。18世纪，他们在法国成功地进行了五次气球飞行。1647年，波兰国王瓦迪斯瓦夫四世邀请意大利发明家蒂托·利维奥·布拉蒂尼到他位于华沙的宫廷，建造了一架带有四个固定滑翔机翼的模型飞机。飞机在着陆时成功举起了一只受轻伤的猫。

十九世纪和二十世纪，世界各地的专家不断进行实验，根据空气动力学原理，研制出比空气重的飞行器或飞机。最著名的名字是莱特兄弟——奥维尔·莱特和威尔伯·莱特。根据史密森学会和国际航空联合会(FAI) 的资料，莱特兄弟于 1903 年 12 月 17 日在北卡罗来纳州杀魔山进行了第一次持续、受控、动力和重于空气的战斗。奥维尔·莱特 (Orville Wright) 取得了第一场胜利在 120 英尺高处飞行 12 秒。

印度航空业的主要监管机构

印度政府民用航空部（MoCA）负责制定发展和管理民用航空的政策和计划，并实施扩大民用航空运输的计划。它还负责监督机场设施、空中交通服务以及乘客和货物的航空运输。

印度民用航空监管机构名为民航总局 (DGCA)，隶属于交通部。该局负责调查航空事故和事故征候。

推动民航发展的重要因素

以下是推动民航发展的一些最重要因素 -

  • 低成本航空公司 (LCC)、现代化机场

  • 强调区域互联互通

  • 国内航空公司的外商直接投资 (FDI)

  • 先进信息技术 (IT) 干预措施

2016年5月，国内航空客运量比2015年5月的713万人次增长21.63%至867万人次。2016年3月，印度所有机场的航班总数为160,830架次；比 2015 年 3 月的航班增长了 14.9%。

根据亚太航空中心 (CAPA) 的报告，到 2017 财年，印度国内航空运输量预计将超过 1 亿人次，而 2015 年为 8100 万人次。根据 CRISIL 的报告，印度航空公司预计将创纪录2016 年集体利润为 810 亿印度卢比（12.9 亿美元）。

飞机制造巨头

印度斯坦航空有限公司 (HAL) 是一家总部位于卡纳塔克邦班加罗尔的政府所有公司，是受国防部 (MoD) 管辖的印度巨头。它涉及飞机、导航和相关通信设备的制造和组装。它还管理机场的运营。

HAL 与众多国际航空航天机构合作，例如空客、波音、苏霍伊航空公司、以色列飞机工业公司、RSK 米格、劳斯莱斯、达索航空、印度航空发展局和印度空间研究组织 (ISRO)。